Опросы

Как вам интервью с Дмитрием Медведевым?

Посмотреть результат

Loading ... Loading ...

Поиск

Архив




  • Управление
  • 11 октября 2011

    Сообщаем Вам о том, что на Западно-Сибирской железной дороге, имеют место грубейшие нарушения в использовании бюджетных средств.

    Рубрика: Новости.


    Сообщаем Вам о том, что на Западно-Сибирской железной дороге, имеют место грубейшие нарушения в использовании бюджетных средств, признаки коррупции и злоупотребления служебным положением должностных лиц:
    Некрасова Дмитрия Константиновича – заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги по экономике и финансам ;
    Цимермана Владимира Александровича – главного инженера дороги;
    Гурова Валерия Валентиновича – заместителя начальника дирекции по капитальному строительству, начальник отдела договорной работы;
    Никитина Петра Николаевича – начальника инвестиционного отдела;
    Ковалева Александра Ивановича – первого заместителя начальника дирекции по капитальному строительству;
    Томиловой Виктории Георгиевны – начальника регионального центра по организации конкурсных закупок;
    Богданова Дмитрия Михайловича – начальника отдела экономического нормирования и договорных цен;
    Егорова Ярослава Валерьевича – заместителя начальника отдела договорной работы

    Система работы, организованная этими лицами заключается в том, что для поставок товарно-материальных ценностей по инвестиционным программам и программам капитального строительства определены их аффелированные компании, на расчетных счетах которых находятся денежные средства, полученные указанными лицами, за счет необоснованного многократного увеличения цен на приобретаемую продукцию. (приложении 1).
    Организация конкурсных процедур для поставок оборудования и материалов осуществляется неправомочным отделом во главе с начальником отдела Гуровым Валерием Валентиновичем. Данный отдел отдел организован по инициативе Некрасова Д.К. и Цимермана В.А. При проведении конкурсов на поставку оборудования и материалов стартовые цены преднамеренно завышаются в 2 – 5 раз (приложение 2), а побеждают всегда компании аффелированные Некрасовым Д.К. и Цимерманом В.А., несмотря на то, что есть намного выгоднее предложения от других фирм. Другие участники конкурсов отстраняются от дальнейшей процедуры прохождения конкурсов по необоснованным причинам, либо вообще без разъяснений. Такие методы отстранения прежде всего касаются группы компаний “Стайер”, так как она работает 12 лет с Западно-Сибирской железной дорогой и имеет прямые договора с ведущими российскими предприятиями. (приложение 3) Цены которые предлагались группой компаний “Стайер” были намного выгоднее, чем цены победителей конкурсов. Экономия для Западно-Сибирской железной дороги по нашим конкурсным предложениям составила бы более 500 миллионов рублей. (приложение 4)
    Группа компаний материально-технического снабжения состоит из: ООО “ТД “Стайер”, ООО “ТД “Корвет”, ООО “ТД “ТехМашПроект”, ООО “ТД “Клима-инжиниринг”, ООО “ТД “ИнтерЭнергоИнжиниринг”, ООО “ТД “НИКА”.
    Основная деятельность компаний поставка электросилового оборудования, электротехнического оборудования, компрессорного оборудования, котельного оборудования, горочного оборудования, оборудования и средств связи, железобетонных изделий, кабельной продукции, сварочного оборудования отечественного производства.
    За весь период работы с Западно-Сибирской железной дорогой группа компаний своевременно и безупречно исполняла все договора по поставкам товарно-материальных ценностей для нужд Западно-Сибирской железной дороги.
    За все время деятельности не было ни одной рекламации в наш адрес со стороны Западно-Сибирской железной дороги.
    Группа компаний осуществляет активную спонсорскую помощь мероприятиям, проводимых Западно-Сибирской железной дорогой (строительство объектов социального назначения, проведение спортивных мероприятий и т.д.).
    Группа компаний имеет рекомендательные письма со стороны администрации Новосибирской области и ряда ведущих отечественных предприятий. (приложение 5)
    После реорганизации службы материально-технического снабжения Западно-Сибирской железной дороги была образована дирекция материально-технического обеспечения, которая вышла из дорожного подчинения и Некрасов Д.К. не смог более контролировать выбор поставщиков и движения денежных средств в этой структуре. После создания отдела договорной работы во главе с начальником отдела Гуровым В.В. по организации поставок оборудования для капитального строительства, Некрасов Д.К. и Цимерман В.А. стали определять поставщиков и условия работы для них. Основными условиями для работы были требования по необоснованному, не относящемуся к исполнению договора с Западно-Сибирской железной дорогой перечислению денежных средств по каждому заключенному договору по выданным ими реквизитам. (приложение 6) В последствии деньги со счетов указанных фирм направлялись на личные нужды выше названных должностных лиц.
    Мы безукоризненно выполняли данные перечисления, так как это было основным условием для того, чтобы мы могли сотрудничать с Западно-Сибирской железной дорогой. В марте-апреле 2008 года Некрасов Д.К. и Цимерман В.А. целенаправленно обязали нас заключить договора на поставку вагонных замедлителей и управляющей аппаратуры к ним. Данные договоры Западно-Сибирская железная дорога заключила в нарушение распоряжения ОАО “РЖД” № 2411р от 24 декабря 2007 года. (приложение 7) На момент заключения этих договоров нами уже была произведена поставка 38 замедлителей. Договоры для нашей организации были изначально убыточными (-40%), так как цена на данную продукцию регламентирована ценовой комиссией ОАО “РЖД” и для сторонних организаций завод изготовитель (калужский завод “РемПутьМаш”) заключает договора по цене значительно выше регламентированной. Мы сообщили Некрасову Д.К. и Цимерману В.А., что в полном объеме выполнить договоры мы сможем в том случае, если нам будут даны дополнительные объемы по поставке оборудования. Некрасов Д.К. и Цимерман В.А. нам это обещали. (приложение 8) Когда мы выполнили полностью один договор по поставке замедлителей и попросили дать нам обещанный объем поставок, то Некрасов Д.К. и Цимерман В.А сказали нам, что работать с дорогой мы будем после того, как выполним полностью обязательства по второму договору. После данного заявления Некрасова Д.К. и Цимермана В.А. мы письменно обратились с разъяснением сложившейся ситуации к начальнику Западно-Сибирской железной дороги Целько А.В. (приложение 9) Никакого ответа на данное обращение в наш адрес не последовало. Для разумного решения вопросов в данной ситуации неоднократно принимали участие заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по безопасности и режиму Ципенко Александр Вениаминович, начальник регионального центра безопасности Константинов Константин Иванович, начальник дирекции по капитальному строительству Штаудингер Рудольф Николаевич. Старания этих должностных лиц не нашли взаимопонимания со стороны Некрасова Д.К. и Цимермана В.А., так как они полностью контролируют ситуацию на Западно-Сибирской железной дороге и осуществляют выгодные для них планы. После неоднократных обращений руководства группы компаний “Стайер” к Некрасову Д.К. и Цимерману В.А. выполнить свои обещания и дать возможность нам продолжить сотрудничество с Западно-Сибирской железной дорогой, данные должностные лица запретили допускать сотрудников группы компаний “Стайер” в здание управления Западно-Сибирской железной дороги, а также подали на нас заявление в Западно-Сибирское УВДТ и исковые заявления в арбитражный суд. В процессе общения с сотрудниками Западно-Сибирского УВДТ, а именно начальником отдела по борьбе с коррупцией Авдюничевым Андреем Николаевичем и сотрудником отдела по противодействию коррупции Западно-Сибирского УФСБ – Кнорес Владимиром Николаевичем все подробности по данной ситуации нами были озвучены. Заключение расследования и решения суда прилагаются (приложение 10).
    В настоящий момент у Западно-Сибирской железной дороги существует перед группой компаний “Стайер” заложенность с 2006 года по оплате согласно акту сверки. Цимерман В.А. в своем обращении к заводу “РемПутьМаш” незаконно призывает придержать денежные средства, которые завод нам должен согласно акту сверки. (приложение 11)
    В действиях Некрасова Д.К. и Цимермана В.А. имеются грубейшие нарушения в использовании денежных средств по освоению бюджета развития Западно-Сибирской железной дороги, заключении договоров по оценке имущества и договоров с органами “РОСТЕХНАДЗОРА” по Сибирскому Федеральному округу. Данные факты конкретно изложены в акте “Желдорконтроля” за 2007 – 2008 год выданные начальником этого органа Игнатьевым Сергеем Дмитриевичем. На сегодняшний момент в результате политики, проводимой Некрасовым Д.К. и Цимерманом В.А. сложилась нездоровая и нервозная обстановка, которая негативным образом отражается во всех сферах деятельности Западно-Сибирской железной дороги.
    Так как наша группа компаний “Стайер” работает исключительно с ОАО “РЖД” и в результате того, что наши хозяйственные отношения с Западно-Сибирской железной дорогой остановлены, наш трудовой коллектив длительное время не получает заработной платы, и существенно подорваны наши деловые отношения с российскими производителями.
    Просим Вас провести проверку по изложенным материалам и оказать помощь в восстановлении хозяйственных отношений группы компаний “Стайер” и Западно-Сибирской железной дороги..

    С уважением,
    генеральный директор
    группы компаний:
    Жарков А.В.

    Копии данных материалов направлены в Федеральную службу безопасности РФ – вх. № 1380 от “17″ апреля 2009 г., Генеральную прокуратуру РФ – вх. № 618509 от “16″ апреля 2009г., Министерство внутренних дел РФ, Счетную палату РФ, Комиссию Государственной Думы по законодательному обеспечению противодействия коррупции, Правительство РФ.

    http://www.youtube.com/watch?v=B0d3MU6frns

    http://www.youtube.com/watch?v=zIVp2yLoV0g

    С уважением Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    Вынуждены обратиться к Вам еще раз в связи с тем, что по материалам предыдущего обращения (Вх. № А-26-14-147211 от 14.05.09 г, Вх. № А-26-14-423088 от 28.10.09 г.) Западно-Сибирским УВД на транспорте возбуждено уголовное дело по факту нанесения экономического ущерба ОАО «РЖД». Однако руководство Западно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» в лице Заместителя начальника дороги по финансам и экономике Некрасова Д.К. и Главного инженера Цимермана В.А. продолжают наносить ущерб ОАО «РЖД» в особо крупных размерах . Доказательством этому служит докладной отчет Департамента корпоративной безопасности и «Желдорконтроля».
    По сей день этими должностными лицами категорически не принимаются меры для восстановления хозяйственных отношений с нашими организациями и проведения расчетов по долгам согласно актов сверки.
    Безнаказанность и произвол этих должностных лиц выходят далеко за рамки приличного.
    Они открыто заявляют, что их места куплены и никто не может отстранить их от работы, включая силовые ведомства. В отношении силовых ведомств они заявляют, что «кормят, поят и одевают…» эти структуры. При недавнем обыске и изъятии документов в Управлении Западно-Сибирской железной дороги г-н Некрасов Д.К. выражал явное недовольство по отношению к работникам УВД на транспорте с фразой «Нашим салом по мусалам». Целько А.В. и Некравов Д.К. постоянно оказывают давление на начальника Западно-Сибирского УВД на транспорте генерал-майора Ларионова Ю.Н., пытаясь повернуть расследование уголовного дела в своих интересах. В связи с этим, просим Вас, оказать поддержку генерал-майору Ларионову Ю.Н. с целью объективного расследования уголовного дела.
    10 декабря 2009 года была проведена дисциплинарная комиссия ОАО «РЖД» с участием Некрасова Д.К., Цимермана В.А. и Целько А.В. как подотчетных лиц, однако ее решение о том, что указанные лица еще как минимум полгода могут продолжать свою бурную деятельность вызвало большое удивление со стороны многих государственных аппаратов. Видимо недаром задолго до проведения комиссии г-н Некрасов Д.К. открыто заявлял, что «финансовый вопрос» решен и пострадавшим будет первый заместитель начальника дороги Бородач А.К. После того как у Некрасова Д.К. не сработал план скомпрометировать нашу Группу компаний через силовые ведомства («Я заказывал дело на Группу компаний «Стайер») он прибегает к помощи организованных преступных группировок для решения этого вопроса.
    На январском правлении ОАО «РЖД» должен был быть рассмотрен вопрос о нецелевом использовании 950 -ти миллионов рублей (Желдорстройтрест-54) Западно-Сибирской железной дорогой, но оно не состоялось, так как в случае его проведения должны быть уволены руководящие лица Западно-Сибирской железной дороги, которым на заседании дисциплинарной комиссии ОАО «РЖД» от 10.12.2009 года определили испытательный срок в шесть месяцев. После переноса сроков правления Некрасову Д.К. было предложено начальником дороги уволиться по собственному желанию. Однако Некрасов Д.К. увольняться не захотел и заявил, что все финансовые действия осуществлял по указанию Целько А.В. и в случае его увольнения придаст огласке многие «не стандартные» моменты своей работы. Объекты: «Локомотив», «Горнолыжный комплекс «Иня»» и т.д. Для решения своего кадрового вопроса и реструктуризации долга в 950 миллионов рублей он обратился к старшему вице-президенту ОАО «РЖД» Михайлову В.В. который связан с крупными высокопоставленными чиновниками. После встречи с ним Некрасов Д.К. «решил» вопрос о реструктуризации долга в 950 миллионов рублей и о своей дальнейшей трудовой деятельности. Помощники президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. информацию до него доводят не полностью и сами определяют решения по нашим обращениям на его имя. Мы дважды обращались письменно к Якунину В.И. (Вх.№25000742 от 10.09.09г. и Вх.№31059 от 30.10.09г.), но до сих пор не получили ни одного ответа из ОАО «РЖД».
    По имеющейся информации в конце января начале февраля органами таможни был задержан чиновник Западно-Сибирской железной дороги за провоз 45 миллионов евро, которые с его слов он вез на оплату лечения Целько А.В. Позднее сам Целько А.В. был задержан и выпущен под подписку о не выезде.
    В период с 15.02.2010г. по 17.02.2010г. на Западно-Сибирской железной дороге работала комиссия ОАО «РЖД» с участием старшего вице-президента Михайлова В.В. и Бобрешова А.С. Основная цель комиссии — расследование и принятие мер по факту растраты 3-х миллиардов рублей при освоении инвестиционной программы на Западно-Сибирской железной дороге. В ходе работы комиссии было выявлено множество фактов злостного нарушения финансовой дисциплины и нанесение экономического ущерба ОАО «РЖД». На вопрос комиссии, куда были направлены данные денежные средства Целько А.В. ответил, что выполнял «домашнее задание» и к руководству дороги вопросов быть не может, т.к. все «согласовано». После данного заявления Целько А.В. в г. Новосибирск прибыл президент ОАО «РЖД» Якунин В.И. и по имеющейся информации заявил, что один миллиард рублей он «прощает», только надо «грамотно решить вопрос» с документами по строительству жилого дома №15 по ул. Саратовская и исполнителями из службы гражданских сооружений Западно-Сибирской железной дороги. После этого на отделение дороги Некрасов Д.К. дал команду уничтожить все документы касающиеся этих денег мотивируя тем, что раз нет ни каких документов, то и нет ни какой задолженности. Так же были уволены сотрудники службы гражданских сооружений Западно-Сибирской железной дороги, связанные с исполнением договоров по строительству. Кадровая политика Целько А.В. направлена на увольнение неугодных ему, Некрасову Д.К. и Цимерману В.А. лиц, которые не одобряют методы и схемы работы руководства Западно-Сибирской железной дороги. Некоторых «провожают» на заслуженный отдых, других «просят» написать заявление на увольнение по собственному желанию. (Информация Целько А.В. и Некрасова Д.К.) Данная информация была подтверждена подразделениями Западно-Сибирского УВД на транспорте.
    Одна из схем нанесения ущерба ОАО «РЖД» проводилась через фирму ООО «Промстройсервис». Данная фирма образована с момента создания ОАО «РЖД» т.е. с 2003 года, а руководство фирмой осуществляет сын Цимермана В.А. По договору аутсорсинга между Западно-Сибирской железной дорогой и ООО «Промстройсервис» начиная с 2003 года по 2010 год было отмыто несколько миллиардов рублей. В частности, по завышенным в несколько раз ценам приобретался автотранспорт, а далее фиктивно продавался, так же в фирму ООО «Промстройсервис» принимались сотрудники Западно-Сибирской железной дороги, которым фиктивно выплачивалась заработная плата.
    Вторая схема: Например – для освоения инвестиционной программы Западно Сибирской Железной Дороге выделяется 12млрд рублей, 9 млрд из них «кладутся в карман» , на оставшиеся 3 млрд приобретаются товарно-материальные ценности по завышенным ценам на общую стоимость 12 млрд рублей.
    Руководство ОАО «РЖД» не считает нужным реагировать на наши обращения, а также идти на контакт с правоохранительными органами по факту этих обращений, а постоянно пытается все имеющиеся факты «утрясти» исключительно в своем ведомстве, используя прежде всего финансово-административный ресурс на региональном уровне.
    По актам сверки, неоплаченным счетам за железнодорожный тариф и другим платежам Западно -Сибирская Железная Дорога должна Группе Компаний «Стайер» 82 млн (восемьдесят два миллиона) рублей и принципиально отказывается их платить. По этой причине перед коллективом Группы Компаний «Стайер» образовались: большая задолженность по заработной плате , проблемы с уплатой налогов, длительные разбирательства в Арбитражных судах. Все эти факторы существенно препятствуют нашей предпринимательской деятельности.
    Департаментом обеспечения правопорядка на транспорте МВД России направлено письмо президенту ОАО «РЖД» Якунину В.И. за №14/591 от 11.02.2010г., где конкретно изложены факты нанесения экономического ущерба на Западно-Сибирской железной дороге и предложен план совместных мероприятий по выявлению виновных лиц. Однако со стороны ОАО «РЖД» ни какой реакции не последовало. Подробную информацию о всех имеющихся фактах нанесения экономического ущерба на Западно-Сибирской железной дороге можно получить у сотрудников Западно-Сибирского УВД на транспорте .
    Финансовые схемы по нанесению экономического ущерба ОАО «РЖД» не изменились, несмотря на многочисленные проверки “Желдорконтроля», Департамента корпоративной безопасности ОАО «РЖД» и возбужденного уголовного дела Западно-Сибирским УВД на транспорте. В настоящий момент на Западно-Сибирской железной дороги проводятся квалификационные отборы по поставке оборудования по объектам инвестиционного строительства. Какие организации будут признаны прошедшие этот квалификационный отбор, догадаться не трудно. Это будут аффилированные компании Некрасова Д.К. и Цимермана В.А. После проведения квалификационного отбора среди этих организаций будут проводиться закрытые конкурсы. Какие будут стартовые цены и разница в сумме между ценой производителя и кому она пойдет можно определить при помощи правоохранительных органов. Последние открытые конкурсы 2009 года прилагаем. (приложение на 15 листах)
    Просим Вас дать соответствующие распоряжения правоохранительным органам по данному вопросу.

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г.Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. №25 от «02» июня 2010 г.

    После открытого обращения Группы компаний «Стайер» в сети интернет с информацией о деятельности руководства Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) в рубрике «Человек и закон» появилась статья «Как пилят «РЖД». Статья нашла широкую поддержку со стороны общественности и лиц, работающих в ОАО «РЖД». В группу компаний «Стайер» поступило множество звонков с просьбой отстаивать свою позицию в борьбе с песпределом и произволом , который совершают руководящие лица ЗСЖД. Через день статья исчезла с сайта «Человек и закон», потому что Вице-президент ОАО «РЖД» Бобрешов А.С. был серьезно озабочен резонансом, который произвела данная статья.
    Спустя несколько дней после этого была запланирована статья в газете «Континент Сибирь». Выпуск статьи был перенесен на неделю позже , потому что в случае ее выхода она обязательно попала бы в поле зрения Председателю Правительства Путину В.В., который находился с рабочим визитом в Новосибирске. Перед его приездом Целько А.В. очень резко заболел и был госпитализирован в дорожную клиническую больницу. Всем известно,что главврач этой больницы озвучит любой диагноз, который нужен Целько А.В. Исполнять свои обязанности он поручил Некрасову Д.К., хотя тот уже несколько лет заявляет , что ЗСЖД реально руководит он; утверждает бюджет ЗСЖД и стратегию ее развития, а Целько только иногда проводит доклады, планерки локомотивных бригад и частично совершает объезд.
    Целько А.В. обязал Некрасова Д.К. в своих комментариях в газете «Континент Сибирь» «облить грязью» группу компаний «Стайер», но статья по всем показателям получилась не в пользу руководства ЗСЖ.
    После отъезда Путина В.В. и рабочей группы в состав которой входил президент ОАО «РЖД» Якунин В.И. из города Целько А.В. быстро поправился и отдал распоряжение о подготовке к охоте .
    После выхода статьи Целько А.В. сильно негодовал и распорядился о том,что бы начальник административно-хозяйственного центра Параев В.П. скупил весь тираж газеты в киосках возле управления ЗСЖД.
    В свою очередь Некрасов Д.К. в настоящее время всех кредиторов ЗСЖД из числа подрядчиков и поставщиков направляет для «решения финансового вопроса» к своему верному пособнику Кураеву А.А. По имеющейся информации из источников близких к руководству ЗСЖД , Кураев А.А. открывает несколько новых фирм , которые будут участвовать в «освоении денежных средств» в рамках инвестиционной и других программ ЗСЖД. Для облегчения этой задачи на ЗСЖД проводились квалификационные отборы. Мы лично приняли участие в квалификационных отборах №665КВ/РКЗ(электротехника), 666КВ/РКЗ (оборудование связи),667КВ/РКЗ (бытовая техника,мебель), которые состоялись 25 февраля 2010 года. Однако по сей день остается закрытой информация, какие организации признаны прошедшими эти квалификационные отборы.
    Последнее время у Целько А.В. обострились отношения с губернаторами регионов:
    от губернатора Омской области он требует 30% скидку на покупку ГСМ с ОНПЗ, на что получает ответ ,что губернатор не является хозяином нефте-перерабатывающего завода и не может регулировать отпускную цену на продукцию;
    губернатору Алтайского края он заявляет, что бы тот продал за копейки в собственность федеральную землю, на которой располагаются санатории и дома отдыха ЗСЖД (Белокуриха, Чемал) для дальнейшего выкупа в свою частную собственность, на что губернатор отвечает,что земля-это федеральная собственность и он не праве принимать решения о ее продаже;
    с губернатором Кемеровской области противостояние по вопросу строительства мультимедийного узла, которое дошло до рукоприкладства. После чего губернатор отказывается заключать договор с Целько А.В. на 2011 год. На все эти ответы губернаторов Целько А.В. заявляет, что «грош им цена» коль они не могут решить эти вопросы и по его мнению находятся не на своем месте.
    с губернатором Новосибирской области конфликт ,связанный с работой пригородных поездов;
    Некрасов Д.К. и Кураев А.А. ежемесячно посещают Испанию и открыли завод в Калининградской области. За прошлый 2009 год по информации из источников близких к ЗСЖД,чиновниками были «заработаны» следующие суммы:
    Ковалев А.И. около 50 млн. рублей
    Гуров В.В. около 100 млн. рублей
    Кураев А.А. около 300 млн. рублей
    Некрасов Д.К. и Цимерман В.А. около 1,5 млрд рублей каждый. (расчеты приведены из обязательных условий по системе – «объем -% с объема», от 25% до 600,700%)
    В отношении доходов господина Целько А.В. можно сделать выводы, если на «лечение» он хотел потратить 45 млн. евро, с которым был задержан Варющенков А.А. на Германо-Французской границе. Почему-то руководство ОАО «РЖД» и правохранительные органы не желают заняться расследованием этого инцидента, хотя деньги наверняка похищены из бюджета государства.
    Задолженность ЗСЖД перед фирмами-поставщиками Кураева А.А. составляет около 250 млн. рублей, а реальная себестоимость поставленной продукции не более 25 млн. рублей.
    На почве незаконно добытых больших денег у чиновников ЗСЖД затмевает разум и они бросают семьи, заводят любовниц, впадают в пьянство с последующим кодированием от запоев, приобретают дорогостоящие автомобили (Лексус 570) и жалуются , что негде купить «Майбах» или «Роллс-Ройс».
    Для решения вопроса по обращению группы компаний «Стайер» и ЖДСТ №54 во многие государственные аппараты (ФСБ,Генеральная прокуратура, Департамент обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ, администрация Президента РФ, Председателю Правительства РФ, СКП при Генеральной прокуратуре, Комитет по борьбе с коррупцией, Аппарат Общественной палаты РФ госдума , Совет Федерации Федерального Собрания и т.д) Президентом ОАО «РЖД» была направлена комиссия на ЗСЖД под руководством Вице-президента Бобрешова А.С.. Следует обязательно напомнить, что на дисциплинарной комиссии ОАО «РЖД», которая проводилась в декабре 2009 года, Целько А.В. и Некрасову Д.К. были вынесены наказания (предупреждение о неполном служебном соответствии) и был определен испытательный срок 6 месяцев. В решениях комиссии Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин конкретно подчеркнул , что будет неизбежно наказывать тех, кто будет путать «государственные интересы со своими собственными». Это было отражено в газете «Гудок» от 11.12.2009 года.
    Свою работу комиссия должна была начать в конце апреля 2010 года , однако часть комиссии прибыло на ЗСЖД только 11 мая. Руководство ЗСЖД не посчитало нужным организовать встречу комиссии. Мы надеялись, что комиссия наконец-то досконально разрешит все накопившиеся вопросы с нашими организациями, накажет виновных лиц и обяжет руководство ЗСЖД произвести все расчеты по долгам прошлых лет. Но все оказалось более, чем плохо : Бобрешов А.С. с группой компаний «Стайер» пообщаться не посчитал нужным, не говоря о возврате долгов, а более того заявил , что мы можем продолжать «пестрить своими текстами в интернете и в электронной почте государственных аппаратов и силовых ведомств, а он подскажет куда еще можно обратиться». По долгам ЖДСТ № 54 он заявил, что все документы на работы подписывал Гараджа С.П., которого уволили по компрометирующим обстоятельствам и все документы не действительны, поэтому никаких долгов о которых говорит ЖДСТ нет. Таким образом Бобрешов А.С. дал понять, что время обсуждения выплаты долгов прошло, надо было соглашаться раньше на условия Михайлова В.В..
    При встрече с представителями одного из силовых ведомств Бобрешов А.С. «предложил» «поделиться» с ним материалами оперативных разработок на руководство ЗСЖД (Целько А.В., Некрасов Д.К.,Цимерман В.А.) , якобы для принятия мер к ним со стороны ОАО «РЖД» и сказал , что надо брать пример с начальника УВДТ Ларионова Ю.Н., у которого в ведомстве все «замечательно», поэтому уголовное дело № 5276 от 15.10.2009 года «зависает» 8 месяцев и следственные органы не видят судебной перспективы этого дела. Во время этой встречи возле угла здания этого ведомства находился Целько А.В. и Некрасов Д.К. с готовностью «порешать финансовые вопросы» относительно предложения Бобрешова А.С.
    В отношении руководства ЗСЖД Бобрешов А.С. дал понять, что начальник дороги Целько А.В. свое место не покинет пока ОАО «РЖД» руководит Якунин В.И., так как с ним «согласован этот кадровый вопрос».Помимо этого Целько А.В.
    уповает на то, что ведет совместный бизнес с генеральным директором компании «Мечел» Зюзиным И.В., который вхож в государственные коридоры власти. Остальные руководители в ближайшее время может быть будут отравлены на другие должности в ОАО «РЖД», несмотря на то ,что Целько А.В. обещал покинуть свое рабочее место, если докажут , что Некрасов Д.К. злоупотребляет служебным положением и имеет отношение к фактам нарушения финансовой дисциплины в ОАО «РЖД». Проводя объезд Целько А.В. по прежнему дает команды проводить ремонт и строительство объектов без какой-либо предварительной оценки стоимости работ, при этом обязательным условием является то, что работы должны быть произведены в кредит и нереально короткие сроки. Тех, кто не соглашается на выполнение работ и строительство на таких условиях исключают из числа подрядчиков. Так во время пребывания на Кузбасском отделении дороги Целько А.В. распорядился построить в Юрге многоэтажное ведомственное здание до июля 2010 года. Один этаж он обещал передать в распоряжение УВД Кемеровской области, а другой – муниципальным властям. Очень часто во время объездов Целько А.В. заставляет подрядчиков приводить в надлежащий вид личные строения граждан.
    Учитывая все это можно сделать вывод, что основная цель комиссии и руководства ЗСЖД состоит в том , чтобы не признавать долги прошлых лет перед подрядчиками и поставщиками, так как могут раскрыться факты нанесения крупного экономического ущерба и злоупотребление служебным положением.
    Чтобы этого не допустить Целько А.В. уволил следующих сотрудников ЗСЖД
    1.Цепенко А.В.(Заместитель начальника дороги по безопасности и режиму)
    2.Константинов К.И. (Начальник регионального центра корпоративной безопасности)
    3.Штаудингер Р.Н. ( Начальник дирекции капитального строительства)
    4.Гараджа С.П. (Заместитель начальника дороги по строительству)
    5.Бужинский (Начальник службы гражданских сооружений)
    6.Параев В.П. (Начальник административно-хозяйственного центра)
    7.Кулинич Е.Н. ( Заместитель начальника дороги по социальным вопросам и кадрам)
    8.Мингалеев Ш.Г. (Начальник службы управления персоналом)
    9.Альберг Ю.Г. (Заместитель начальника дороги по движению)
    Помимо этого Целько А.В. и Некрасов Д.К. подали на нашу группу компаний иск в суд «о защите чести и достоинства» и открыто заявили, что не пожалеют никаких денег для того, что бы добиться нужного им решения суда.
    Они выражают полную уверенность в том, что это сделают , так как уже смогли прекратить уголовное дело в отношении Некрасова Д.К. по факту крупных приписок при строительстве жилого дома № 15 по улице Саратовская. Покажите подобный дом в Новосибирске стоимостью 1 млрд рублей.
    Так как 100% акций ОАО «РЖД» находится в руках государства , то мы просим государственные власти остановить финансовый, кадровый и административный «беспредел» в ОАО «РЖД». В свою очередь нами были направлены письма в различные государственные структуры:

    Наименование департамента
    №№ входящих
    первичных
    №№ входящих
    повторных
    №№ входящих
    повторных
    Начальнику Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД России генерал-лейтенанту милиции Захаренкову В.В.

    №14-Ж-5 от 21.10.09

    Президенту Российской Федерации Медведеву Д.А.

    №А26-14-147211 от 14.05.09
    А-26-14-423088
    от 28.10.09
    №А-26-14-171293 от 31.03.10
    Председателю Правительства Российской Федерации Путину В.В.

    № 2-34951 от 14.05.09
    №2-81508 от 30.10.09
    №2-24718 от 01.04.10
    Директору Федеральной службы безопасности Российской Федерации Бортникову А.В.

    №1380 от 17.04.09
    №ПП-Ж-14079 от 30.10.09
    №1047 от 02.04.10
    Министру внутренних дел Российской Федерации генералу армии Нургалиеву Р.Г.

    №80684 от 15.05.009
    №81884 от 21.10.09
    №80660 от 01.04.10
    Генеральному прокурору Российской Федерации Чайка Ю.Я.

    №618509 от 16.04.09
    №ОЮЛ-20060-09 от 30.10.09

    Первому заместителю Генерального прокурора РФ- Председателю Следственного комитета при прокуратуре РФ Бастрыкину А.И.

    №ЮЛСК-3811-09 от 29.10.09

    Начальник Департамента экономической безопасности МВД России генерал-лейтенант милиции Шалаков Ю.А.

    №7/Ж-5979 от 02.11.09

    ОАО «РЖД» Президент Якунин В.И.

    №25000742 от 10.09.09
    №31059 от 30.10.09
    №9210 от 01.04.10
    Руководителю конкурсной комиссии первому вице-президенту ОАО “РЖД” Морозову В.Н.

    № 13348 от 08.05.09

    Исполняющему обязанности Начальника Департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД России Шаробаров Д.В.

    №14Ж-1 от 01.04.10
    Управление генеральной прокуратуры в Сибирском Федеральном округе начальнику управления Токареву В.В

    Вх без номера от 24.05.10

    Заместитель Председателя Правительства
    Жуков А.Д.

    №2-24739 от 01.04.10
    Первый заместитель
    Председателя Правительства
    Шувалов И.И.

    №2-24728 от 01.04.10

    С уважением,
    Директор Группы компаний «Стайер» Жарков А.В.
    сот. тел. 8-(383) 213-75-38

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г. Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. № 50 от «27» июля 2010 г.

    Уважаемые Президент Дмитрий Анатольевич, Председатель правительства Владимир Владимирович, Директор ФСБ,Министр внутренних дел,Генеральный прокурор, Председатель следственного комитета при ГП РФ, Министр транспорта, Департамент обеспечения правопорядка на транспорте, руководство РАО «РЖД»!

    В очередной раз компания «Стайер» обращается к Вам для наведения порядка на Западно-Сибирской железной дороге. Неужели , что-то может сдвинуться с места после того , как начнут случаться техногенные аварии в системе РЖД. На ЗСЖД прекращено строительство (не оплачены долги за 6 лет), поставки оборудования прекратились (денег нет- их своровали). Господин Якунин до сих пор думает , что уголовные дела №5276, №5300 и сотни оперативных разработок не касаются руководства ЗСЖД, они «белые и пушистые» и их оговаривают правоохранительные органы. И даже то, что их вызывают на следственные мероприятия , как «невиновных лиц» ,которые водят за собой кучу адвокатов . Честному человеку адвокаты не нужны.
    Строительство заморожено, нет денег на оплату предыдущих долгов, несколько тысяч людей оставлены без зарплаты, а руководство не может ответить -где деньги, ссылаясь на то, что на «верху» все знают. Износ оборудования и материалов составляет 90 %, новое закупать не на что. Где деньги?- вопрос открытый.
    На сегодняшний момент транспортная прокуратура ссылается на то,что УВДТ затягивает ход расследования, хотя на самом деле все документы следствия прокуратура или задерживает, или не дает по ним решения. Как может быть прокуратура объективной , если она арендует здание прокуратуры у ЗСЖД и прокурор находится в зависимости у начальника дороги.
    Нами на сегодняшний день получено более двухсот ответов из различных правоохранительных и административных структур. Ситуацией владеют ВСЕ , даже якобы есть генеральное решение. Хищение достигло колоссальных размеров и достигло угрожающих масштабов.
    Сейчас , когда большинство коррупционеров заработало первоначальный капитал и они могут обеспечить всех своих родственников на много лет вперед, уже можно самых зарвавшихся привлечь к ответственности и остальным будет урок. А какая польза государству!!!!!!!!! И это не будет нарушать генеральную линию правительства. Возможно со временем настанет порядок. Надо хотя бы хоть что-нибудь делать.
    1 августа наступает День железнодорожника , не знаем как на других дорогах, а у нас это напоминает ярмарку 19 века, когда барин выходит в народ дает бочку пива, две бочки кваса , накрывает столы , вызывает скоморохов и все это выглядит , как театральное лицедейство. Очередной раз на все эти мероприятия будут списаны несколько десятков миллионов рублей, хотя эти деньги нужнее было бы направить на решение социальных вопросов железнодорожников, где они очень нужны. Руководство забыло, что надо общаться с людьми напрямую. Попасть к Целько на прием равносильно как попасть к Богу на Олимп , но может быть Вам посчастливится увидеть его на каком-нибудь мероприятии . Когда идет Целько по коридорам здания управления в тридцати метрах перед ним бежит охранник и разгоняет всех по кабинетам и не дай бог случайно выйти или чихнуть, невозможно представить что будет. А в это время в его тени , получив карт бланш на свои действия , господин Некрасов , используя свое положение разрабатывает планы по хищению следующих миллиардов рублей . Мы думаем , что господин Целько слишком доверился Некрасову- «профессиональному железнодорожнику с родословной» , и тот запятнал его имя. Этому человеку наверное глубоко безразлично судьба ЗСЖД, в целом РАО «РЖД», ему главное , что бы его хозяйство в Испании и других странах мира процветало, и он всегда может «отстегнуть» нужную сумму — нужному человеку, ведь у него есть кошелек в виде бюджета Западно-Сибирской железной дороги.
    Необходимо закончить этот «беспредел». Эти люди подрывают авторитет руководства ОАО «РЖД», а так же толкают своих подчиненных на неправомерные действия. В итоге страдают честные люди, а их большинство.
    Нет никакой необходимости присылать очередную комиссию из ОАО «РЖД» на ЗСЖД , потому что предыдущие комиссии , которых было несметное множество никак не повлияли на раскрытие истиной ситуации на дороге, намного эффективнее будет прислать представителей органов Генеральной прокуратуры, Департамента обеспечения правопорядка на транспорте, ФСБ, СКП, Счетной палаты и из федерального центра. Ждать от ОАО «РЖД» то, что оно наведет порядок на ЗСЖД бесполезно. Только комплексное вмешательство со стороны правоохранительных органов .
    Государственный курс , направленный на борьбу с коррупцией, набирает обороты и обязательно достигнет тех , кто погряз во взятках, воровстве , коррупции и считает это единственным правильным образом жизни.

    Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г. Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. № 52 от «04» августа 2010 г.

    Президенту РФ
    Медведеву Дмитрию Анатольевичу

    Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

    Наша компания на протяжении двух лет пытается бороться с коррупцией и хищением на Западно-Сибирской железной дороге. Мы добились возбуждения уголовных дел № 5276, 5300 УВДТ по сибирскому округу. Нами было написано в ваше ведомство более 100 писем , на которые мы получали отписки. Следствию мешают недобросовестные сотрудники правоохранительных органов (Западно-Сибирское УВДТ, Западно-Сибирская Прокуратура) .В их сторону было написано более двухсот обращений . УВДТ отвечает нам ,что мешает Прокуратура, а Прокуратура пишет, что во всем виновато УВДТ, Они до того погрязли в коррупции , что не могут ни одного шага сделать без руководства Западно-Сибирской железной дороги (Целько, Некрасов, Цимерман). Мы уже писали о том ,что эти люди своровали у государства более 25 миллиардов рублей , о чем есть подтверждения в правоохранительных органах (там еще остались порядочные люди). На сегодняшний момент продолжаются хищения . Например — главный инженер дороги Цимерман требовал подписать наряды на выполнение работ у главного инженера Новосибирского отделения дороги Митцлера Ф.Ф. на сумму более 20 миллионов , якобы выполненных ремонтных работ в квартирах по улице Революции дом 10.На самом деле работ выполнено не было. Митцлер отказался подписывать , на что Цимерман ему предложил уволиться. Цимерману эти деньги нужны были для празднования дня железнодорожника лично. На день железнодорожника дорогой было отмыто более 100 миллионов рублей при себестоимости 10 миллионов.
    Так как Западно-Сибирская железная дорога давно уже «крышует» Западно-Сибирское УВДТ и Прокуратуру, там сложилась устойчивая преступная связь. Только Ваше вмешательство и Центрального аппарата может порвать этот порочный круг. Просим выслать независимых экспертов , Счетную Палату , сотрудников Центрального аппарата МВД,ФСБ УВДТ и взять на личный контроль , так как мы считаем разворовывание денежных средств в крупных масштабах руководством Западно-Сибирской железной дороги (Целько, Некрасов, Цимерман) и их преступная связь с работниками УВДТ наносит экономический вред на миллиарды рублей .

    С уважением Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г. Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. № 60 от «31» августа 2010 г.

    Президенту РФ
    Медведеву Дмитрию Анатольевичу

    Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
    Наша компания на протяжении двух лет пытается бороться с коррупцией и хищением на Западно-Сибирской железной дороге. Мы добились возбуждения уголовных дел № 5276, 5300 УВДТ по сибирскому округу. Нами было написано в ваше ведомство более 100 писем , на которые мы получали отписки. Следствию мешают недобросовестные сотрудники правоохранительных органов (Западно-Сибирское УВДТ, Западно-Сибирская Прокуратура) .В их сторону было написано более двухсот обращений . УВДТ отвечает нам ,что мешает Прокуратура, а Прокуратура пишет, что во всем виновато УВДТ, Они до того погрязли в коррупции , что не могут ни одного шага сделать без руководства Западно-Сибирской железной дороги (Целько, Некрасов, Цимерман). Мы уже писали о том ,что эти люди своровали у государства более 25 миллиардов рублей , о чем есть подтверждения в правоохранительных органах (там еще остались порядочные люди).
    Нас и запугивали , и били наши машины, и создавали аварии на дорогах , и падали деревья на нас , и что только не придумает руководство Западно-Сибирской железной дороги . На сегодняшний момент, после прихода нового начальника УВДТ Иванова А. Г., почему-то самый добросовестный следователь Соболев С.В. резко прекращает уголовное дело и срочно уходит в отпуск. По неофициальным данным ему сделано было предложение от которого он не смог отказаться . Даже прокуратура на транспорте была шокирована данными действиями и готовится опротестовать это. Руководство ЗСЖД в лице Целько, Некрасова, Цимермана не уважает ни членов правительства , ни глав главных политических партий , ни министров , ни уважаемых людей России, которых признает весь мир, они плевали на уважение ,честь и достоинство , их интересует только свое личное обогащение и движение дальше по карьерной лестнице. О данной ситуации знает ФСБ,МВД,Счетная палата, Прокурор области, Генеральная прокуратура.
    Уважаемый Дмитрий Анатольевич, сделайте , пожалуйста , в данной ситуации что-нибудь.

    С уважением Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г. Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. № 76 от «13» сентября 2010 г.

    Председателю Правительства
    Российской Федерации
    Путину В.В.

    Уважаемый Владимир Владимирович!

    Вынуждены обратиться к Вам в очередной раз потому, что на сегодняшний день нами получено 29 ответов из Управления Президента Российской Федерации по работе с обращениями граждан и организаций . Из этих ответов мы видим , что все материалы по нашему обращению направляются в различные правоохранительные органы и прокуратуру. В своих обращениях мы неоднократно сообщали о фактах коррупции, злоупотребления служебным положением, нанесения экономического ущерба в особо крупном размере руководством Западно-Сибирской железной дороги (далее по тексту ЗСЖД).
    К сожалению на сегодняшний момент со стороны этих ведомств никаких мер к руководству ЗСЖД не принято. Ни прокуратура, ни УВД на транспорте по СФО не могут увидеть состава преступления в действиях руководства ЗСЖД.
    Несмотря на то, что от Вас мы не получаем никаких ответов по нашим обращениям мы уверены , что им уделяется большое внимание со стороны правительства.
    Недавно правительством страны и Вами лично были приняты жесткие меры к должностным лицам во многих ведомствах , преступная халатность которых привела к гибели людей и уничтожению имущества во время пожаров на территории страны. Может быть во время крупного пожара в алтайском крае была вероятность избежать последствий тех масштабов, которые произошли в селе Николаевка Алтайского края. До недавнего времени в это село было ж\д полотно, по которому могли оперативно прибыть пожарные поезда . Но несколько лет назад по приказу руководства ЗСЖД эти пути были демонтированы и проданы в Китай. По данному факту Западно-Сибирской транспортной прокуратурой проводилось расследование , но чем оно завершилось можно узнать только у Западно-Сибирского транспортного прокурора Феоктистова С.В..
    Мы надеемся , что в скором будущем Вы обяжете правоохранительные органы реально разобраться с противоправной деятельностью руководства ЗСЖД.

    С уважением Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    Группа компаний
    “СТАЙЕР”
    Адрес: 630017, Россия, г. Новосибирск, ул. Военная, д. 9
    Тел/факс.(383)362-06-13
    ИНН 5401316970, ОГРН 1085401021672
    р/с 40702810300000019531 ЗАО «НОМОС-БАНК- Сибирь» г. Новосибирск
    к/с 30101810600000000897 БИК 045004897
    Исх. № 78 от «20» сентября 2010 г.

    Председателю Правительства
    Российской Федерации
    Путину В.В.

    Уважаемый Владимир Владимирович!

    Из-за невозможности в полном формате объяснить ситуацию по коррупции на ЗСЖД , поясняем следующее :
    после очередного ответа ЗС Транспортной прокуратуры в лице старшего советника юстиции Костенко Д.А. у нас сложилось впечатление, что все что они делают- делается под руководством ЗСЖД (Некрасова, Целько). Об этом мы Вас неоднократно уведомляли. Прокуратура недвусмысленно дала понять , что все наши обращения в Генпрокуратуру,СКП,Госдуму и Администрацию Президента бесполезная трата времени. Оказывается можно расхищать государственные деньги , если ты работаешь в ОАО «РЖД» и ты не попадаешь под закон о коррупции.
    В своих ответах Транспортная прокуратура написала , что «в ходе осуществления Западно-Сибирской транспортной прокуратурой надзора за проведением предварительного следствия по указанному выше уголовному делу и принимаемыми следователем процессуальными решениями выявлялись нарушения закона, в связи с чем принимались меры прокурорского реагирования» и тут же они закрывают уголовное дело , которое длилось почти год, ссылаясь на то ,что ничего нет. Прокуратура дает ясно понять , что они используют закон на свое усмотрение и его трактовку подводят под свои личные интересы и советуют обратиться к Президенту за новыми законами , а на сегодняшний момент они будут «чихать» на все Ваши распоряжения и дальше будут искать лазейки в уголовном кодексе.
    Владимир Владимирович, неужели нельзя остановить этот «беспредел» и отправить туда представителей Генпрокуратуры и Счетной палаты для проверки работы Транспортной прокуратуры и выявления хищений на ЗСЖД .
    На сегодняшний момент ФСБ и УВДТ имеют неопровержимые доказательства коррупции на ЗСЖД , единственное, что мешает этому проведению дальнейшего расследования и передачи дел в СКП- Транспортная прокуратура, которая всячески будет этому мешать «а как они могут по другому ,если их столько много связывает».
    Владимир Владимирович, задайте вопрос господину Якунину В.И. «как так получается ,Вы неоднократно говорите, что наведете порядок на ЗСЖД для этого у Вас есть сведения с УВДТ РФ и отчеты ваших комиссий, где четко обнаружены факты коррупции, хищения и превышения полномочий», Мы понимаем , что Якунину В.И. ЗСЖД ,как кость в горле, но мы не понимаем почему он ничего не делает. В чем дело !!!!!
    Владимир Владимирович, окажите помощь ФСБ и УВДТ , дайте им возможность выполнить их долг . Только Ваше политическое решение может поставить точку в этом споре,который длится уже больше двух лет.

    С уважением Жарков А.В. 8(383) 213-75-38

    »crosslinked«




    Комментирование закрыто.